成功案例分享

幸福的關鍵在自已,勇敢跨出第一步

結婚前我在服飾店擔任店員的工作,對於服飾業的經營有些許的了解,結婚後因為要照顧家庭和小孩,所以決定自己開店,因為身上沒有多餘的資金,在開店時使用的資金都是透過銀行貸款的方式來籌措,沒想到服飾店開業後生意卻不如預期,每個月帳上的數字結餘都呈現虧損狀態,自身的負債也如雪球般越滾越龐大,而為了維持服飾店的正常營運,於是開始使用信用卡和現金卡的預借現金功能來支撐店裡的開銷,開店這兩年來我的負債已經高達150萬,再也無力繼續負擔的狀況下,最後決定結束營業,進入職場尋找穩定的工作來償還我的債務。

面臨生存與償債之間的抉擇

結束服飾店之後,進入職場工作二年,每月固定的薪水收入僅3萬多元,無法完全負擔每月負債必需支出的金額,只好一直以卡養卡以債養債,勉強維持信用上的正常,而過度的信用擴張使得我每月要付給銀行的利息十分驚人,直到先生發生燙傷的意外,對我的生活無疑是雪上加霜,頓時不知該如何是好,醫生說先生必需要休養兩個月的時間,完全無法工作,此時心中第一個念頭是:「家裡的生活開銷該怎麼辦?先生的住院的費用還有我的負債,一個月加起來要繳6萬多元,我到底要拿什麼來償還?」實在是非不得已的情況下,我只好選擇直接與銀行談個別協商,協商方案一個月要繳3萬元,就在此時我的婆婆因為身體不適,告知我無法再幫忙帶小孩,為了照顧先生與小孩,還有身體不適的婆婆,在蠟燭兩頭燒的情況之下迫使我無法再繼續工作,更無法負擔每月要給銀行3萬元的月付金,最後逼不得己為了維持家庭生活的基本開銷,我只好選擇先放棄繳款。

勇敢承擔,生命會為你找到出路

過了幾年直到女兒要上小學,我才又開始進入職場工作,在工作一段時間後,我接到銀行向法院申請強制扣薪的訊息,頓時真的不知該如何是好,當時身邊周遭的朋友及同事都鼓勵著我,要勇敢去面對自己的債務問題,於是當下就撥了電話到OK忠訓國際,請他們專業的債務管理師協助我處理債務的問題,而OK忠訓國際的債務管理師給予我許多建議,因為對於債務的處理,我實在不知該如何著手,決定委託他們成為我辦理更生的諮詢顧問,因為我已經多年未繳款,所以在OK忠訓國際的債務管理師幫我確認負債的總額後,才驚覺幾年沒繳的債務已經從原本的150萬爆增到600多萬,天啊!這對我而言簡直是天文數字,我這輩子有可能還得完這些債務嗎?真的有機會讓我重新來過嗎?就在我徬徨無助時,OK忠訓國際專業的債務管理師告訴我,不用擔心!他們一定會陪伴在我身旁協助我,請我放心好好的工作,而債務的問題就交給他們OK忠訓國際為我開啟希望之門,我決定向法院聲請更生。

感謝這條路上幫助過我的每個人

申請更生時心裡總是忐忑不安,一直在想法院真的會讓我聲請成功嗎?如果申請沒過我該怎麼辦?面對這龐大的債務又該如何是好?還好有身邊的朋友和同事們總是會給予我加油及鼓勵,憑藉著這份力量支撐著我,就這樣在複雜的心情下,一年的時間很快的就過去,2011年2月我終於收到法院的裁決確認書,我的聲請更生通過了!

向法院聲請通過後我的首年月付金僅12,000元,而後七年的月付金是13,200元,償還債務的期間共8年,我看著確定證明書,想到這一年來內心的煎熬實在無法言語,淚水瞬間潰堤不受控制的一直流下,長久以來讓我無法喘息的債務終於找到了解決的出口,在得知法院裁決的這一刻內心的激動和萬分的感謝不知要如何形容,除了感謝一直在身旁支持我的朋友及同事,我最想要感謝的是OK忠訓國際的專業服務與時時刻刻站在客戶立場設想的同理心,這一年來在辦理更生過程中他們的陪伴和專業親切的諮詢,給了我很多的支持和鼓勵,讓我能夠安心的繼續工作,透過他們的協助後,我真的覺得OK忠訓國際是一個很棒的團隊,如果當初沒有透過他們的協助,現在我的更生聲請可能還無法順利聲請成功,在此我真的由衷的感謝這一路上幫助過我的每一個人。

分享是付出的開始,助人是最終的到達

經過這次的更生成功OK忠訓國際的債務管理師鼓勵我站出來,和大家分享我的故事,幫助一些和我一樣曾經陷入債務困境中的朋友,面對債務這一路的辛苦我都知道而我也走過來了,也請你們一定要勇敢的站出來處理自己的債務問題,只要秉持堅持到底的信念,相信您也會和我一樣有更生成功的機會,順利擺脫債務的問題,這樣才能讓自己有重新來過的機會迎向嶄新人生。

OK忠訓國際 債務清理條例,生命勇者現身說法









一架飛機所需要的所有零件和次系統中,台灣最有經驗的是精密機械加工,也就是機體零附件生產,但是戰機最重要的任務電腦、飛控電腦、以及飛控軟體,其實都是外購的。以美國空軍T-X計畫為例,美軍要求未來的部訓教練機要有開放架構、第五代戰機座艙、線傳飛控系統、數位化電腦任務規畫系統以及後勤補保維修系統,和飛行性能的要求,良好簡便的後勤補保維修,地面訓練系統(GBTS)與嵌入式戰術訓練模擬(ETTS)系統,可整合感測器系統與戰術資料鏈等。其中,GBTS要能達成的目標,就是在空中一樣能進行模擬訓練,透過虛擬實境的方式,讓在空中的一架教練機,可以直接模擬2對2,甚至是2對4的空戰訓練。未來,很希望在XT-5藍鵲機能看到相近系統。

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●本文作者施孝瑋/軍情與航空網站主編

但是在2015航太展舉辦時,時為民進黨總統候選人的蔡總統,在會場宣布勝選後部訓高教機將採國機國造,剎時國機國造成為顯學,有許多人叫好但有更多人表達擔憂。

在2015年台北航太國防展中,漢翔首次推出XAT-5的模型,計畫由漢翔另一款AT-3修改後的AT-3 MAX,和義大利李奧納多公司簽訂合作備忘錄的M346教練機,共同競爭空軍部訓高教機計畫。說是競爭但其實當時空軍已經選定,由漢翔和李奧納多的M346為空軍部訓高教機的採購機種,總預算687億元台幣,計畫採購66架。前6架在李奧納多義大利工廠生產,60架在台中沙鹿漢翔公司生產裝配。

在蔡總統就任前,並且公布國防部長將由馮世寬先生出任後,漢翔公司也適時地提出XAT-5計畫,同時為了配合「國機國造」的政策,更決定和已經簽訂合作備忘錄的義大利李奧納多公司說再見,由F-CK-1B戰機修改後的XAT-5,和空軍進行磋商,最後在政策性的決定由中科院擔任主承包商,與漢翔航空工業公司共同進行部訓臺中市潭子區民間小額借款 高教機XT-5(請注意,原本型號中代表具攻擊能力的A已經悄悄拿掉了。)的研發與生產計畫。本屆航太展,展出了要在2020年出廠、2021年完成首飛的XT-5藍鵲機模型。 但是中科院和漢翔公司,迄今沒有對XT-5重要研發時程提出說明。

現任國防部長馮世寬在擔任漢翔航空工業公司董事長時,完成了F-CK-1C/D戰機的原型機製造,讓日後操作經國戰機的清泉崗427聯隊和台南443聯隊的F-CK-1戰機,由A/B升級為C/D型,主要是飛控電腦的更新與解決戰機消失性商源的問題。因為當初F-CK-1戰機生產130餘架,戰機上的外購系統包括飛控電腦、任務電腦、座艙顯示系統等後續維修商源消失,或是效能已經不佳、維護不敷成本等原因必須更新,因此整個經國戰機的機隊,經歷了一次中壽性能提升。而在馮董事長還在任時,就曾經提出AT-5計畫,可說是現在XT-5最早的構想,但是僅止於構想和模型。

而現在國機國造的自製率目標是53%,代表是全機價值53%的零附件與設備由台灣製作,基本上就是精密機械加工的部分,和F-CK-1其實差不多,這樣叫做「自研自製國機國造」,可能和真正事實相去甚遠,而且目前最嚴重的,XT-5未來不會有任何外銷市場,因為國際現貨市場所有的產品都比你好。

▲遭台灣漢翔中止合作備忘錄的義大利李奧納多公司的M346FA,已經由部訓教練機升級至戰鬥攻擊機,我國的藍鵲機反而在設計上就放棄了攻擊的功能。(圖/施孝瑋提供 , 2017.8.24.)

台灣現在其實並沒有能力評估武器平台的全壽期價格,或是擁有總成本、飛離單價等。另外台灣發展一架航空器或教練機或戰鬥機,在流程、專案管理、文件、審查、測試,要依照怎樣的標準?目前看來,外界毫無所悉且不知其參考的版本。但臺東縣太麻里鄉青年創業貸款率條件 是中華民國武器研發的專案管理要是做得好,國造獵雷艦目前遇到的狀況就不應該發生了。

剛剛落幕的2017台北國際航太暨國防工業展覽會中,國機國造無疑是本屆展覽的重點。現場展示中科院自製的騰雲大型無人機,以及小型的反輻射無人機,都吸引了不少參觀者的目光。空軍司令部展區內,XT-5的模型,更象徵了蔡總統「國機國造」的堅定決心。但是XT-5藍鵲機,前面是一片坦途毫無險阻嗎?

每次在網站或粉專內講到國內武器研發能量,很多朋友都會表示,今天不做明天會後悔,買武器都是受制於人,自己造才可靠云云。但是研發戰機是資金和技術密集的工作,以現今國際市場的趨勢,更是能合作當然別自己從頭搞。國防部業管預算中,空軍裝備採購,一年至多300億台幣,任何軍事投資在可預見的未來都不會大幅增加的情況下,想要自己研發,錢從那裏來?

通常一架飛機從立案研發到原型機完成,8-10年是一個正常時程,更會隨著飛機所需軟體的大小影響期程,通常只有增加時間與增加預算,目前沒看過可以在原規畫預算內成功執行的。而現在XT-5要在青年成家貸款優惠房屋貸款 2020年推出原型機,2021首次試飛,代表F-CK-1B當初為趕上研發期程而沒做完的測試,還有應該要為做教練機更動的氣動力外型(例如後座應該提高30公分)通通沒辦法修正了。

唐前院長曾說,當你花錢自行研發的武器不如同等值的外購品,甚至比高雄市田寮區個人信貸 對手的還差,就是對不起納稅人了。

日前一位國防部文職人員對筆者提到,國機國造當初其實有好幾個方案,自研自製雲林縣褒忠鄉哪裡可以借錢 是一種、洋機國造其實也是一種,風險最高的其實是國機國造。但是國內廠商力推自研自製國機國造,執政者能說不嗎?當然,只能把已經談妥的洋機國造翻案了......

●本澎湖縣西嶼鄉信用貸款 文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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